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以太网燃气费为何阻碍DeFi发展?怎么办?_btcv-高

作者:高分资讯来源:高分资讯 数字货币 2020年09月12日

以太网可扩展性挑战概述。

由0x技术专家雷姆科布洛曼撰写

利奥杨编辑

如果你最近在用DeFi 产品,你会被高额交易费吓倒。现在的以太网交易支付几十到几百美元的交易费是很正常的。按照现在的速度,只有“巨鲸”交易才能盈利。忘记“为无银行账户者提供银行服务”或“为普通大众建立一个无执照的金融基础设施”的崇高目标吧。以太琴成为了富人的乐园

以太坊 Gas  费为何阻碍了 DeFi  发展?怎么办?

小额交易费有时可能高达10%

高额交易费的背后是区块链可扩展性问题。这个问题众所周知,甚至还有专门的维基百科页面。可扩展性是目前区块链发展的最大限制。此外,还存在确定时间长、易发生抢先交易、跨链互操作等问题。

我们想创造一个象征性的世界,让所有的价值观都能自由流动,但区块链的局限性阻碍了我们实现这一使命。这就是为什么0x Labs成立了一个工程师团队试图解决这些限制。通过我们的研究,我们希望讨论以太坊的局限性及其对DeFi 用户的影响。此外,本文将简要讨论下一代区块链。未来,我们还将撰写文章,讨论Layer 2的不同解决方案,并展示我们的战略,以满足DeFi的需求。

首先,以太网的交易规模是在gas计算的。事务以块的形式收集,大约每13秒收集一次。每个区块能容纳的交易数量有限,即“gas 上限”。目前,每个区块约有1200万个天然气交易空间。纯ERC-20代币转账费用约为5万英镑。也就是说,每个块可以容纳最多 240 笔令牌传输,大约每秒18次传输。DeFi传输通常涉及多个令牌传输和簿记,导致交易成本翻倍,这反过来限制了块吞吐量。“气体上限”和阻塞时间意味着交易所需的气体需要连续提供。

首先,让我们看看在以太博物馆的历史上,气体的供应和使用是如何增加的。

每天使用天然气时,大约有6000个街区从以太博物馆被挖掘出来,在几十亿价值有天然气的交易空间。主要是由于“燃气上限”的提高,燃气交易的数量也随着时间发生了变化和增加。同时,随着以太网交易的增加和扩大,交易消耗的总燃气费也会增加。

回顾以太网的整个历史中的供气(灰色)和消耗(黑色),如下图所示:

以太坊 Gas  费为何阻碍了 DeFi  发展?怎么办?

从上图可以看出,Ethereum是企业级应用,因为办公时间最高

在拜占庭、君士坦丁堡和穆尔冰川分叉之前,以太网天然气曾数次供给断续下跌。所有这些都是难度炸弹(也被称为冰河世纪)在埃瑟伦的影响。

在“冰河时代”中,阻塞时间大大增加,导致每天阻塞量减少,供气减少。当然,这种情况非常不得人心,迫使网络硬分叉进行调整。这样做的目的是为了迫使硬分叉带来升级和改进,并防止创新停滞。伊斯坦布尔硬分叉没有重置“难度炸弹”,所以很快就进行了穆尔平川硬分叉。即将到来的柏林硬分叉会考虑改变这个机制(EIP 2515)。

根据消费量(黑色),自2017年ICO热潮以来,燃气的消费量一直占60%以上。之后“气顶”增加到四倍数倍,每增加一次,用气量就成比例增加。在过去的几个月里,以太网的使用率一直停留在95%。

要理解为什么Ethereum的燃气消耗量不会超过95%,需要理解“空块”和“叔块”的概念。

在“空区”和“三区”的历史上,即使需求再高,燃气消耗量也从未超过上限 95%。令人惊讶的是,剩下的5%被完全浪费了

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